Hola

Buenas. Soy un alumno piloto en el aeródromo Loring, de Madrid. No sé cuánto me queda para poder ser pilotillo, pues he salido más torpe de lo que esperaba, pero espero que no sea mucho más. Cuando consiga la licencia, me plantearé asociarme a la AEPUL.

No sé si publicaré mucho aquí, pero por ahora, quiero comentar sobre los tests de la escuela Millaerea, que conocí gracias a la antigua web. Me parecen muy útiles (aunque no podré estar seguro hasta que no haga el examen de verdad), pero también tienen bastantes errores. Por ejemplo:

• Con frecuencia se basan en normativas obsoletas, como el límite de los 20l de combustible, la visibilidad de al menos 2.000m (cuando las VFR dicen 5.000), o que el tipo de ultraligero A es el de control aerodinámico. Que yo sepa, todo eso sale de una orden ministerial derogada desde 1986.
• En la pregunta nº 42 del test 6, donde dice "paralelos" debería ser "meridianos"
• En la pregunta nº 55 del test 12, ninguna de las respuestas se marca como correcta (debería ser la nº 3)
• En la pregunta nº 56 del test 14, la respuesta correcta no es "falso", sino "verdadero", al menos según mi vieja copia del "Manual del piloto de ultraligero"

Y bastantes más; de hecho, yo creo que la mayoría de tests tienen al menos 1 error o errata de ese tipo. Tengo una lista a medio hacer, y el proyecto de, cuando esté completa y verificada, publicarla. Otra cosa es que al final lo haga...

Ojo, que aún y con todo, los tests siguen siendo muy útiles, aunque no deja de ser fastidioso y despistante que te califiquen (aparentemente) mal.

Por cierto, quiero dar mi enhorabuena a la nueva junta por la nueva web, es muy estilosa y tiene montones de funcionalidad (por ahora, sólo echo en falta feeds RSS...) Espero que no decaiga; cuesta crear un buen sitio web, pero también cuesta mantenerlo actualizado.

Salu2