¿A qué altura se puede volar en un ultraligero?

Pues depende. Lo divertido y más atractivo es volar bajo, viendo y disfrutando de los paisajes por donde pasamos sin perder detalle, lo que unido a la baja velocidad de los ultraligeros nos envuelve en un estado de serenidad y placidez insospechado.

Pero esto tiene el problema de la seguridad. La seguridad en vuelo es inversamente proporcional a la altura de vuelo.

En caso de una parada del motor, el avión planea, pero no indefinidamente si no que por cada metro que avanzamos desciende cierta altitud. Esto quiere decir que a mayor altura, más posibilidades de encontrar un campo alternativo.

Muchos ultraligeros pueden superar los 15,000 pies de altitud.

Pero la legislación española de ultraligeros limita la altura de vuelo a 1000 pies (300 m) sobre el terreno.

En ciertos espacios aéreos controlados, como alrededor de los aeropuertos, la altura máxima autorizada es CERO. Son zonas donde no se puede volar sin el permiso correspondiente ya que no se exige a los ultraligeros que equipen una radio y transponder (aparato de localización en radar).

Existen situaciones en las que prima la seguridad en las que es necesario sobrepasar estos límites. Por ello, es aconsejable llevar siempre radio y conocer los procedimientos propios de la aviación general para poder realizar travesías de cierta consideración; no obstante, si no es seguro estár donde estás o hacer lo que haces, es que no deberías estar ahí.

Sobrepasar los límites establecidos, con la excusa de la seguridad, no es una buena opción... es la última opción.