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Quiero aprender a pilotar ultraligeros y sacarme el carnet.
Hola,tengo 27 años y me gustaria sacarme el carnet de ultraligeros,aunque tambien me interesaria perfeccionar el vuelo,actualmente me estoy preparando para especialista de cine en la rama de conduccion,pero para tener trabajo en la profesion que me gusta es necesaria la polivalencia,asi que si que si pudiera volar tambien estos aparatos seria una oportunidad laboral para mi,aparte he de mencionar la gran atraccion que siento desde niño por los aviones,bueno tras la presentacion comienzan las preguntitas jeje.
¿cuanto me puede costar el carnet?
¿y los cursos de perfeccionamiento?
¿He oido hablar tambien de un carnet para instructor de vuelo,cuantas horas de vuelo requiere obligatoriamente?
¿Cual es el mejor sitio para sacarse el carnet de forma economica?
¿Que requisitos son necesarios para el carnet de ultraligero?
Se me quedan algunas en el tintero seguro,pero bueno para ir empezando...
Un saludo y muchas gracias.
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En la web antígua de AEPUL había una relación de escuelas más o menos actualizada con links a sus webs.
Te adjunto el Link
http://www.aepul.org/escuelas/indexescuelas.htm
Marcos Chuliá. Escuela de vuelo MIllaerea
... es equivalente a DESACTUALIZADA.
Entonemos el "mea culpa" por tener parte de nuestra web sin actualizar en algo que puede ser tan sensible para aspirantes (por darles información sesgada) y escuelas (por omitir a alguna).
Estas desactualizaciones (sobre todo las de la web "oficial") han sido el argumento que, gente con intereses y muy pocos escrúpulos, han utilizado para atacar a "la competencia" y/o hacer de su capa un sayo en términos de "legalidad" de campos de vuelo y/o escuelas.
Es algo que conozco de primera mano porque yo he sido, y sigo siendo, víctima de una de estas desactualizaciones (y de algún oportunista con pocos escrúpulos y menos vergüenza)... y fijaros que no aprovecho para meter mi cuña publicitaria, porque como alguien me dijo una vez, el tiempo pone a todo el mundo en su sitio, hasta en la web de Fomento ;-)
Para mantener la asepsia, como dijo Moisés, lo suyo es no dar información que sepamos que no es completa. Y esta no lo es :-(
Carmelo M. Garrido
Presidente AEPAL
Hola
Pues voy a intentar contestarte
¿cuanto me puede costar el carnet?
Esta creo que es la más dificil de contestar, pues depende principalmente de las horas de vuelo que necesites, partiendo del mínimo de 10 con las que practicamente nadie consigue llegar a examen, calcula entre 100 y 120€ por hora extra más allá de los 1200-1500€ que cuestan las primeras 10 horas. Si se te da bien, que no lo dudo, puede que en unas 15-20 tengas un nivel suficiente para volar solo con seguridad (y posterior a la obtención de la licencia poder seguir aprendiendo por tu cuenta)
¿y los cursos de perfeccionamiento?
Pues a razón de lo que te digo anteriormente, precio por hora de vuelo.
¿He oido hablar tambien de un carnet para instructor de vuelo,cuantas horas de vuelo requiere obligatoriamente?
Es una habilitación, que se anota en la licencia, pero eso es lo de menos. Más que horas de vuelo, que legalmente no se pide mínimos, se trata de tener pericia y dotes pedagógicas. Las escuelas que realizan estos cursos piden al menos 100 horas de vuelo de experiencia. Aviación Civil también las estaba pidiendo, pero sin apoyarse en ninguna base legal, ahí ya no quiero entrar.
¿Cual es el mejor sitio para sacarse el carnet de forma economica?
En la escuela de vuelo que más te guste y que tengas al alcance de tu coche. Te pongo un enlace, el más aséptico que se me ocurre, donde tienes los centros de vuelo de toda España, también los que tienen escuela: http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/AVIACIO...
¿Que requisitos son necesarios para el carnet de ultraligero?
Entiendo que te refieres a los requisitos de acceso al curso, si es así estos son: ser mayor de edad (o mayor de 16 y autorización de padre, madre o tutor), y pasar examen médico aeronáutico de clase 2
Espero haberte ayudado
Saludos
Moisés López - Socio 284
Un solo pero... la web de fomento, aunque aséptica, no está todo lo actualizada que debiera.
Por ejemplo, hay una escuela autorizada que yo conozco muy bien que no aparece en el dichoso listado (no pierdo la esperanza de que algún día aparezca), aunque el campo de vuelo (también autorizado) si que aparece, por fin.
Es más, me consta que hay escuelas en ese listado que no son muy recomendables... aún siendo autorizadas.
Lo mejor que puede hacer uno es acercarse a los campos de vuelo que están en ese listado y te pillen bien y preguntar si tienen escuela o a qué escuela suelen mandar a los aspirantes a piloto si no la tienen.
Normalmente te encontrarás con muy buena gente que te dará buenos consejos, pero tómalo con calma y conoce un poco la oferta que te rodea antes de decidir.
A veces lo más cercano no es lo mejor y lo barato sale caro.
En formación NUNCA hay que escatimar, ni en tiempo ni en recursos.
Carmelo M. Garrido
Presidente AEPAL