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Pilotillo teórico


By aviadorzuelo - Posted on 23 January 2009

El pasado martes, todos los que nos presentamos al examen teórico en el aeródromo Loring aprobamos. O sea, que yo también, vaya, que es lo que más me importa ;-) . Además, yo creo que saqué buena nota, sobre todo teniendo en cuenta que no he podido asistir presencialmente a ninguna clase; lo he estudiado "a distancia", con consultas puntuales a los profes para resolver dudas.

En el examen, la mayoría de las preguntas eran similares, o incluso iguales, a las de los tests de Millaerea. Así pues, son muy útiles para aprobar. Y, si además de aprenderte de memoria la respuesta, tiras del hilo y buscas información explicativa alrededor de la pregunta, pues además de aprobar, aprendes bastante. Afortunadamente, hay muchos recursos en la red, como el manual de vuelo de M.A.Muñoz, los documentos de la FAA estadounidense, o el compendio de legislación que hizo AEPUL hace tiempo; y mucha otra documentación suelta y blogs variados.

Es una pena que estos tests tengan tantos errores: erratas tontas, normativa obsoleta, respuestas simplemente mal marcadas, o "erroratas" gordas como confundir paralelos con meridianos o guiñada con alabeo. Estoy elaborando un catálogo de los mismos; cuando lo complete se lo mandaré a ver si los corrigen.

Una cosa que sí he echado de menos son grabaciones, en video o audio, sobre temas de teoría. Si los hubiese encontrado yo me los habría comprado, pero como no, pues me he grabado yo unos cuantos "apuntes hablados", que me han venido muy bien para poder repasarme cosas, por ejemplo yendo en el coche. Bueno, tienen calidad entre regular y mala, y a su vez unos cuantos errores e imprecisiones, y a veces una legalidad discutible, pero a mí me han sido muy útiles.

En fin, sin duda son más las cosas que no sé, que las que sé; y sobre todo, en los aspectos prácticos de volar. Que, por cierto, debido a la meteo, se ha retrasado el examen práctico al 24 de febrero. Bueno, creo que lo llevo lo suficientemente bien, pero más práctica nunca estará de sobra. Si es que el viento, la lluvia y la nieve me dejan, claro.

Salu2

Te agradezco que hagas las modificaciones. Puedes mandarlas a instructor@millaerea.es
Lo cierto es que muy pocos me comunican los errores y la actualización es difícil.
Incluso si quieres puedes mandarme preguntas nuevas que consideres interesantes.
Normalmente, si alguien me manda correcciones, que ya te digo que son escasas por no decir nulas, las compruebo y le doy una explicación. En muchas ocasiones, las respuestas no están mal, si no que son "preguntas trampas" o no tenemos los conceptos del todo claros. En otras ocasiones las preguntas son obsoletas como "¿Cuánta gasolina puede cargar un ultraligero?" o "¿Cada cuánto tiempo se cambian las bujías?. Pero las respuestas son las que tiene la plantilla y si no respondes bien, te catean.
Aún así, el que sabe que hay errores ... es que ya domina el tema, por lo que no es malo.
Lo que no hago es resolver dudas. Para eso está el instructor de la escuela correspondiente.
Agradecido de antemano.
Y los test, son para comprobar los conocimientos adquiridos, no al revés. ;-)

Marcos Chuliá. Escuela de vuelo MIllaerea