Cuestión sobre ultraligeros.

Verás, hay un "tradición" que dice que los ULMs pueden despegar desde donde uno quiera y que te los puedes guardar en tu casa despegando y aterrizando desde un prado anexo, sin más.

Eso no es realmente así, aunque se ha tolerado durante muchos años y, por eso, la costumbre ha hecho norma... mientras no pase nada ni nadie se queje.

Pero ya empezamos a "levantar polvo". Antes los ULMs eran pocos y sus actuaciones al límite de la normativa eran anecdóticas... hoy somos muchos, cada día más, y las autoridades se preocupan por saber de nuestro grado de legalidad, así que tarde o temprano te pedirán que justifiques tus operaciones.

Las operaciones de ULMs fuera del ámbito de una instalaciones legalizadas, entendiendo por operación el uso habitual de una pista y la guarda de aviones en un edificio más o menos vinculado a esa superficie, no están autorizadas.

Una cosa es que, un día y esporádicamente y por una causa justificada (aeronáuticamente), aterrices en una finca particular, no autorizada como centro de vuelo, y otra que hagas un uso intensivo (operativo) de una superficie no autorizada.

Si deseas operar desde un terreno tuyo, lo mejor que puedes hacer es promover en él un centro de vuelo autorizado. Para ello puedes solicitar asesoramiento en nuestra asesoría técnica, disponible para todos los socios de AEPUL.

Muchos te dirán que lo puedes hacer sin más, y de hecho se hace muy a menudo, pero estarás en precario... en cualquier momento te pueden precintar la instalación y sancionarte. Y las sanciones no son moco de pavo, ya que son varias las autoridades competentes en la materia.

- Las urbanísticas por construir sin licencia y no tener autorización para la actividad.

- Las medioambientales por los preceptivos estudios y calificaciones exigibles para tramitar las autorizaciones anteriores.

- Las aeronáuticas, con el Reglamento de Circulación Aérea en la mano, por operar fuera de instalaciones autorizadas.

En resumen, es tolerado (no en todas partes) pero cada vez menos recomendable lo que se te está ocurriendo. Los campos de vuelo "alegales" están condenados a desaparecer.

En cuanto a tu pregunta sobre aparatos, intuyo que aún no eres piloto. Así que si como dices, "el dinero no es problema" elige una buena escuela y aprende... no escatimes en formación.

Tu propia experiencia según vayas conociendo este mundo y la guía de tu instructor, que es quien mejor te conocerá "aeronáuticamente", serán la clave para que hagas la elección de tu primer avión, que seguro que no será el último porque los pilotos, como personas que son, están en contínua evolución y con los aviones pasa como con los coches: para gustos los colores ;-)