II Exhibición Aérea de Ultraligeros en Porreras. 20-09-2004

Enviado por Pablo Ruiz el 20-09-2004:

De la misma madera que esta hecho el porrerense Joan Llaneras, ciclista olímpico y medallista de las pasadas olimpiadas parece haber sido fruto de nuestros anfitriones. Porreras localidad de Mallorca famosa por su agricultura, sus albaricoques y ahora, famosa por sus amigos amantes del cielo. El pasado mes de agosto nos ofrecieron su mejor cara y es que la asistencia no merecía menos. Del 9 al 16 esta localidad se viste con sus mejores galas para celebrar la fiesta de su patrón San Roc. EL Sábado 14 no podía ser menos y de la mano de Pau Mora, la ayuda de su esposa María Salis (foto 0), la empresa Mora i Roselló, S.L., el apoyo del Ayuntamiento de la localidad y por supuesto su Alcalde Joan Sastre nos brindaron la 2ª Exhibición Aérea de Ultraligeros. No faltó el apoyo de sus colegas que arroparon con agrado a su amigo porrerense. Hemos de decirlo así queridos lectores. Mallorca tiene una modesta afición pero aunque pequeña, ésta es buena. Es como su tierra, poca pero de calidad.
Aparecieron todos los campos de vuelo, Es Cruce (Vilafranca), Ses Salinas, Jim Oliver (Binissalem) y Llucmajor.
Aunque me enteré tarde del encuentro nada me impediría asistir.

Me las ingenié para convencer a mi esposa que como muchas casadas con los aficionados envenenados por el cielo se merecen un altar. Con una pista semi preparada de tierra hubo mucho polvo. A simple vista me pareció una 06-24. Contamos con servicio de bar, refrescos y hasta sabrosas sandías para disfrutar de la velada. Revoloteaba un pendular a mi llegada, sobre un centenar de asombrado público y la fiesta solo acababa de empezar.

No podía ser de otra manera y es que mi amigo y jefe de vuelo de Ses Salines Xisco Nicolau ya estaba torrándose al sol, emisora en mano y haciendo de coordinador de vuelo como es habitual. Estoy seguro que todos los pilotos coincidirán conmigo en agradecerle su desinteresada colaboración. Cabe destacar que a pesar de ser el representante en Baleares de Tucano y Moragón y poseer uno de estos últimos no pudo asistir con su máquina. Todavía se recupera de las lesiones producidas por el ácido de una batería. ¡Ánimo, esperamos tu rápida recuperación!.

Confundido entre el público me topé con Joan Sastre (foto 1), Alcalde de la localidad que con atención contestó a mis preguntas. Con 5 años en política y su 2ª Alcaldía no parece haber perdido la ilusión por su pueblo. Me pareció de elogio el esfuerzo de este hombre para con los ultraligeros. Dada la apretada agenda por las celebraciones de su pueblo, se presentó a apoyar a su vecino que entre palabras de cariño no dudó ni un instante en ofrecerse tantas veces haga falta para estos eventos. Buena impresión le causó la práctica de esta actividad, mas aunque se lo ofrecieron no sabemos si llegó a montar.

No tardó en descender el Air Creation en vuelo, pendular al mando de Pau Mora (foto 2), incitador y responsable junto a su socio de Mora i Rosselló de la 2ª exhibición. Con solo 6 años en este mundillo envidia produce su energía. Desde sus inicios no dudó en promover nuestra afición entre sus vecinos y es que la gran mayoría de asistentes lo conocían y sabían de sus andanzas. Ofreció bautismos a más de uno con su máquina. En estos momentos ya eran más de doscientas personas mirando al cielo y es que empezaban a aparecer más ultraligeristas. Era el momento del pendular Volero de Toni Puig y su esposa Cati Vidal (foto 3), llegados del campo de Llucmajor. Por cierto felicidades por vuestras nupcias.

A las 18:50 y en representación del campo de Ses Salinas dos polivalentes Tucanos surcaban el cielo. Motorizado con un 582 Jaume y Mateu Mulet (foto 4) acompañados de cerca con un 503 Joan Serra y su mujer Coloma Binimelis (foto 5). Fueron los últimos en partir de Porreras y es que aprovecharon hasta el postrero rayo de luz para exhibirse al completo. Fue el piloto Guillem Garau quien me ofreció una estupenda pasada en final sobre mi cabeza y saludándome al unísono (foto 6).

Por la emisora avisaban los socios de Binissalem que estaban en vuelo a pocos minutos de allí. Impresionante no solo por su actuación sino por su número cuando hicieron presencia en el horizonte. Creo que todos los asistentes alzaron sus miradas al mismo tiempo pues hasta yo me sorprendí con la maravillosa estampa. Los espectadores no paraban de señalar a uno y otro lugar con palabras de asombro. Casi no necesitan ser presentados pues son conocidos por todos los aficionados. Perdí el número de aeronaves en el campo, pero superaron la veintena. Los pendulares ganaron en número, que a pesar de su sencillez hicieron sombra sobre sus superiores.

Mi amigo y compañero Gonzalo Prohens (foto 7) llegaba a lomos de un lujoso Air Creation Cliper motorizado con un 912 (foto 8), comandado por Jonathan Syrett (foto 9). No sería el único con un Creation, ya que, mi compañero Manolo (foto 10) aunque montando un dos tiempos se presentaba con una bonita pasada sobre la pista al límite de la pérdida.

Los hubieron buenos, mejores y los que más, pues sobre la pista y a suficiente altura realizaban dos lujosos luping. Sí, sí lo he dicho bien, dos, uno detrás de otro, el conocido Drifter del Comandante Amadeo (foto 11) y es que si un 503 dicen que se queda corto, este hombre lo agranda. Al estilo de un motero posaba su Harley como si de un gavilán se tratara. No fue lo último que nos hizo, pues en el suelo su cabeza se marea y como Dios de los cielos se pasea mejor en su medio. La primera vez que lo vi despegando coleando a uno y otro lado admito que me sobrecogí, me alegré de no ser el único que vibró conteniendo la fascinación.

Ahora bien, si hay una aeronave con unas líneas tan finas y de eficientes prestaciones más conocido entre sus aficionados no podía ser otro que el estupendo TL96 (foto 12). Confundido entre los asistentes con una avioneta, su superioridad deja en la cola a muchas de sus hermanas mayores. Mi mujer no dudó en reconocer la aeronave con la que realizó su primer vuelo, de la mano de mi querido amigo Jaime Cifre (foto 13). En esta ocasión le acompañaba Ramon Jiménez (foto 14), jefe de vuelos del Campo J. Oliver de Binissalem. Atrajeron la mirada de los presentes y es que se convirtieron en la niña bonita del encuentro. Si Amadeo fue la tarta, Jaime Cifre puso la guinda y en esta ocasión conmigo dentro. Hace tres años que volé por primera vez con mi camarada y este día comprobé la estupenda compenetración que ha hecho la máquina y el piloto. Nos dispusimos a partir con un rápido y discreto despegue. Cifre mientras viraba me dice -una pasadita-. ¡Cómo negarse!. Aún tengo los pelos como escarpias y no por susto, sino por gusto. Entre las pasadas disfruté de una caída de ala, recuperada perfectamente coordinada con la pala variable y realizando seguidamente otra haciendo un total de tres. Fue extraordinario.

No faltaron por supuesto nuestros colegas de Vilafranca. A la cabeza Pep Sansó, jefe de vuelo e instructor de su escuela. No puedo decirlo de otra manera pues no hay nadie en la isla que consiga identificarse tan perfectamente con un pendular como Pep. Con su Volero ofreció a más de uno su asiento de copiloto e hizo las delicias de los animados. Acompañado de Rafa Riutort y su Air Creation. Coincidí con los dos en el grifo de cerveza, "Si bebes no vueles...", pero que nadie piense mal, pues en sus vasos solo tenían agua (foto 15).

Ya ven queridos lectores el archipiélago que parece pequeño esconde buenos y mejores pilotos. El agradecido publico se pudo contentar con una estupenda festividad que nuestro colectivo les ofreció, como es normal, por la simple alegría de enseñar el placer de volar. Y así con el crepúsculo, los Tucanos y los compañeros de Vilafranca despidieron la exhibición hasta el año que viene, que esperemos que Pau nos vuelva a invitar.

Pablo J. Ruiz Escobar