Entrega del Premio Barrena de AEPAL al Director General de Aviación Civil

El pasado 4 de marzo, en su despacho del Ministerio de Fomento, D. Manuel Ameijeiras, Director General de Aviación Civil recibió de manos del presidente de AEPAL el Premio Barrena 2009 de AEPAL galardón que, por motivos de agenda, no pudo recoger personalmente junto con el resto de premiados en la pasada Asamblea General de la asociación celebrada en Ocaña en octubre de 2009 (http://www.aepal.aero/node/318).

Don Manuel recibió el “antipremio” concedido a la entidad de la que es máximo responsable con deportividad, buen humor y, sobre todo, ganas de enmendar aquello que esté en su mano mejorar y, como reza el fallo del premio, “con la esperanza de tomar conciencia de las deficiencias de su servicio y hacerlo merecedor de un futuro Premio Tonel”.

Y como el movimiento se demuestra andando, tras recibir el galardón y hacerse la foto de rigor, mantuvo una reunión con los directivos de AEPAL que asistieron a la entrega para informarse de las principales inquietudes que afectan al sector de la aviación ligera y, en especial, la ultraligera.

Se trataron temas como la operatividad de algunos procedimientos de AESA, de la que D. Manuel es Presidente en el consejo de administración aunque no su responsable directo, haciéndolo conocedor de las mejoras observadas por los usuarios en los últimos meses en varios de sus departamentos y alentándole a que animara a otros departamentos a apoyarse en la ayuda que les ofrece AEPAL para ser más eficientes.

Pero se hizo especial inciso en un tema que nos preocupa a todos: el proyecto de nueva normativa para ultraligeros.

Don Manuel, atendiendo a las sugerencias de AEPAL, se interesó especialmente por el tema y tomó las notas oportunas para alertar a su equipo técnico sobre las graves implicaciones que tendría publicar una normativa que no cuente con un amplio consenso entre los administrados que sufrirían sus consecuencias, el sector ULM español, un sector que representa a más del 50% de las aeronaves no comerciales matriculadas en España y que es un valor emergente tanto a nivel deportivo, no olvidemos que la tripulación campeona del mundo en 2009 fue española (http://www.aepal.aero/node/312), como económico.

Unas implicaciones y preocupaciones que ya fueron puestas en conocimiento de la dirección de AESA en su momento (http://www.aepal.aero/node/387).

La conclusión de la reunión mantenida es que ha sido un buen comienzo para hacer merecedora en un futuro cercano a la Dirección General de Aviación Civil de un Premio Tonel, que tendrá el mejor de los sabores tras haber recibido, con la dignidad y propósito de enmienda que ha demostrado su máximo responsable, el amargo Premio Barrena 2009.