Fallo de los PREMIOS AEPAL 2011

Reunida la nueva Junta Directiva de AEPAL, que recibió la delegación por parte de la Junta Directiva saliente en la última Asamblea General de fallar los Premios AEPAL 2011 según su mejor criterio, acuerdan el siguiente FALLO:

Aunque la voluntad mayoritaria de aquellos que se han manifestado en las nominaciones (http://www.aepal.aero/votos/CandidatosAepal.html) indica que la indignación por un viejo incendio en nuestra élite deportiva sigue aún caliente y no tiene visos de apagarse pronto, pese a las llamadas de atención que todo el sector ha dado en el último año a una y otra parte del conflicto para que dejen de alimentar enconamientos personales inútiles que ya no interesan a nadie, hemos creído que la postura más razonable no es promover lo que la mayoría vuelve a reclamar y adoptar la postura tomada por algún medio especializado del sector: no dar ni quitar razones, en la esperanza de que los implicados recapaciten y sean capaces de resolver sus conflictos sin perjudicar más al deporte aeronáutico español.

Por ello rebobinamos en nuestra historia aeronáutica y deportiva reciente, como esperamos que hagan otros para tomar perspectiva de dónde se encuentran y a dónde se dirigen, y aprovechamos la ocasión que se nos brinda de hacer justicia con un piloto que nos dejó y que, en el fragor de la “batalla deportiva” del pasado año, fue postergado a la hora de recibir un merecido y lamentablemente prematuro reconocimiento, en la esperanza de que su memoria hará recapacitar a algunos sobre lo mucho que perdemos todos los españoles con deportistas de su calibre fuera de las competiciones, por unas razones u otras, aunque su ausencia sea por la razón más triste e imposible de reparar.

PREMIO TONEL 2011

A Alejandro "Alex" Maclean, por toda una vida dedicada al noble arte de volar.

Fascinado por los aviones desde muy pequeño, aeromodelista, piloto de ultraligero y de helicóptero, paracaidista y exitoso piloto acrobático, disciplina en la que destacó especialmente habiendo sido Campeón de España en dos ocasiones y el único representante español en la Red Bull Air Race, competición considerada por muchos como "la Fórmula 1 del Aire".

PREMIO BARRENA 2011

A Juan Ignacio Lema, Presidente de AENA, como cabeza visible de la atroz planificación aeroportuaria y peor gestión del espacio aéreo desarrollada durante demasiados años en España.

Como resultado, hoy tenemos un país plagado de restricciones operativas para la Aviación General, reservas de espacio aéreo desmesuradas y aeropuertos faraónicos cargados de deuda y déficit operativo, gracias a un modelo basado en la falta de diálogo con el administrado y el derroche, con millonarias inversiones de escasa o nula utilidad, financiado por todos los contribuyentes.

La falta de sensibilidad y desinterés de nuestra Administración, encabezada por AENA, ha supuesto para la Aviación General, el pilar de todas las aviaciones, la desaparición de aeródromos deportivos previamente existentes en el mismo emplazamiento de algunos de los que hoy son denominados “aeropuertos fantasma”, algunos de ellos con muchos lustros de historia, además de la asfixia operacional para aquellos que se ven obligados a utilizar el monopolio de la red pública aeroportuaria ante la carencia y dificultad para crear nuevo tejido aeroportuario privado y adaptado a las demandas del recurso sin explotar que supone el desarrollo y fomento de la Aviación General en España, que es para la aviación europea el equivalente al estado de Florida para la aviación de los EEUU.

Sirva este "reconocimiento" para animar a las Administraciones Públicas a promover en el futuro un cambio en la proporción de aeródromos destinados al uso general y deportivo, un uso abrumadoramente inferior en España a los países de nuestro entorno, y explorar y explotar ese recurso endógeno que es nuestro clima privilegiado en Europa, enormemente atractivo para el gran número de pilotos deportivos y recreacionales de la Unión Europea que miran hacia España como el destino ideal para la práctica de su afición durante todo el año y se sorprenden de que no existan infraestructuras para recibirlos.