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+ INFOHaremos un taller de comunicaciones el próximo domingo en Robledillo. Empezaremos a las 10. Como siempre habrá charla/debate sobre diversos temas, como el procedimiento de parada de motor en las diferentes fases del vuelo. Luego la obligada comida de voladores
En este último vienen consejos sobre cómo actuar cuando volando en IFR con aviones pequeños, falla el horizonte. No lo resumo aquí porque este tipo de vuelo lo realizamos muy poco aquí. Luego viene un cuestionario sobre normas vfr, y consejos sobre el hielo y escarcha en el avion. 1- […]
Respecto a los talleres de comunicaciones del próximo finde en el Sport & Safety, os cuento un poco lo que haremos. Para los que no han participado nunca en ningún simulador, se trata de hacer prácticas de comunicaciones en entorno controlado. Yo hago de controlador de un aeropuerto, y los […]
Hot Spots Puntos de un aeropuerto en los que es fácil confundirse, y entrar en una pista activa por equivocación. Lógicamente, suelen estar en los aeropuertos grandes. Pero también para demos encontrar alguno en los aeródromos donde solemos volar. (Por ejemplo, en marugan, el cruce de la rodadura con la […]
Entrevista concedida a nuestro presidente Gerardo Blanco en el espacio “Deporte y aventura” de RNE Radio 5. Breve espacio radiofónico en el que hablamos sobre el inminente Sport & Safety, así como sobre la experiencia de volar.
La NTSB ha emitido 5 consejos para evitar accidentes: 1-Vigilar la velocidad a baja altitud. Todos sabemos q s la principal causa de accidentes graves. 2-Evitar volar en condiciones de mala visibilidad. Esto puede llevar a desorientación espacial, con la consiguiente pedida de control del avión, o a tener un […]
Ya tenemos abierta la inscripción a la Vuelta Ibérica 2018. Comenzando el 24 de julio, volaremos por Andalucía, Portugal y Galicia para llegar a Fervenza el 28, donde se concentran los participantes del Raid de las 8 naciones Celtas y se unen a nosotros. De Fervenza iremos juntos hasta Biscarrosse. […]
Por Colin Cutler Desde el memento que empiezas a aprender a volar, se te enseña que a aterrizar viento en cara siempre que sea posible. No hay duda de que aunque puedes tomar con viento en cola, incrementa el riesgo de que las cosas vayan mal. Sin embargo, la mayoría […]
Por Colin Cutler Las emergencias son estresantes, pero manejar un fallo de motor puede ser tan simple como A, B, C, D, E A- Velocidad Puedes volar un avión sin muchas cosas, pero la velocidad no es una de ellas. Cuando las cosas van mal en cabina, pica y compensa […]
