Desde hace unas semanas estábamos a la espera de reunirnos con todas las administraciones involucradas en la aviación general y deportiva, para establecer un canal de coordinación y comunicación estable, como un paso más en el constante esfuerzo que hace AEPAL junto con el resto de asociaciones del sector, para la mejora de esta actividad.
Esta primera reunión se produjo el pasado viernes, y en ella estuvieron presentes representantes de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), del Servicio de Costas y Fronteras y del Equipo Pegaso de la Comandancia de Madrid (Guardia Civil), y de la Asociación de Pilotos de Aeronaves Ligeras (AEPAL)
Todos los participantes agradecieron que se creara este foro, que consideraron potencialmente muy útil, y que bajo nuestro punto de vista ayudará a la coordinación entre administraciones y usuarios.
Todos los participantes agradecieron que se creara este foro, que consideraron potencialmente muy útil, y que bajo nuestro punto de vista ayudará a la coordinación entre administraciones y usuarios.
- Desde Guardia Civil, se comentó que los equipos Pegaso surgieron tras una experiencia piloto que se realizó en Barajas, con muy buenos resultados, la cual posteriormente se extendió a toda España. Actualmente hay 54 equipos Pegaso repartidos por todo el territorio nacional. Se comentó que son capacidades policiales pioneras en Europa y probablemente en el mundo, en tanto en cuanto dedicadas específicamente a controlar la aviación ligera y drones, y que diversos foros europeos e internacionales se han interesado para que compartan su experiencia. También se comentó que existen áreas informativas en las cuales se podría colaborar mutuamente.
- La DGAC expuso que está creando un comité para modernizar y actualizar todo el sector de la aviación ligera, con participación de todas las instituciones. Se invitó a todos a participar en ese comité, y se pidió expresamente a Guardia Civil que se incorporara al mismo. Se propuso que fuese este canal el que se utilizase para coordinar a todos los implicados.
- AESA mantuvo en todo momento una opinión positiva, tanto en relación a la necesidad de la coordinación como sobre la importancia de resolver los temas concretos que se estuvieron comentando durante la reunión.
- AEPAL se ofreció a difundir entre los pilotos, y todos los interesados, la información y las conclusiones que se alcancen sobre interpretación de normativa y seguridad.
Durante la reunión se enumeraron algunos asuntos de urgencia que deben ser revisados y aclarados, con la posterior difusión de las conclusiones, como por ejemplo, la exigencia de la presencia del Jefe de vuelos y gestor de aeródromo, las dudas que hay sobre la documentación y equipos obligatorios en las aeronaves, etc.
Al tratarse de un primer contacto en común, se acordó mantener el foro activo y organizar las reuniones para resolver los temas específicos de trabajo, con tiempo suficiente para que se puedan realizar los estudios previos, y estos encuentros sean productivos.
Al tratarse de un primer contacto en común, se acordó mantener el foro activo y organizar las reuniones para resolver los temas específicos de trabajo, con tiempo suficiente para que se puedan realizar los estudios previos, y estos encuentros sean productivos.
Desde AEPAL, nos comprometimos a proponer los temas que entendemos urgentes para su discusión.
También se solicitó a la Guardia Civil que aportara los temas que las patrullas Pegaso vieran que resultan más conflictivos o que tienen una mayor incidencia en la seguridad.
También se solicitó a la Guardia Civil que aportara los temas que las patrullas Pegaso vieran que resultan más conflictivos o que tienen una mayor incidencia en la seguridad.
Como conclusión, respecto a los temas que ahora mismo nos preocupan sobre interpretaciones normativas, inspecciones de los grupos Pegaso, etc, solicitamos que sea la propia administración la que, en caso necesario, haga las aclaraciones sobre temas que puedan dar lugar a distintas interpretaciones, y que Guardia Civil sea informada directamente . Para ello, se establece este canal de comunicación con la administración en diferentes ámbitos, que permitirá:
- Analizar y discutir las dudas que genere la normativa, y defender que las aclaraciones se hagan de la forma más favorable a la seguridad en el desarrollo de la actividad..
- En los casos en los que no sea posible una interpretación razonable de la normativa, promover, con las propias autoridades, su modificación en el plazo más corto posible
- Poder difundir con una cierta seguridad las aclaraciones que, sobre la norma, realice la administración.
