Published On - 27 marzo, 2018
Maniobras Nº1
Seguimos con nuestras fichas, en esta ocasión nos centramos en las maniobras. La mejor manera de despejar dudas y repasar las maniobras más habituales....
Published On - 25 marzo, 2018
Boldmethod- 7 cosas que necesitas saber de los microbursts
Por Colin Cutler 1- Empiezan con un cumulo nimbus Aunque los microbursts se pueden formar desde lineas de turbonada, las células tormentosas aisladas suelen producir la mayoría de ellos. 2- Lo siguiente, fuerte precipitación Los microbursts empiezan cuando empieza a caer fuerte precipitación de ...
Published On - 18 marzo, 2018
Boldmethod- 6 peligros que alargan la carrera de toma
Por Colin Cutler 1-Hidroplaneo Aterrizar en pistas mojadas puede ser peligroso, incluso para aviones ligeros. El hidroplaneo podría significar una perdida temporal de control direccional según tocas la pista. ¿Cómo de rápido necesitas ir para tener hidroplaneo? Sucede aproximadamente a 8.6 vece...
Published On - 11 marzo, 2018
Boldmethod- Donde ocurren las pérdidas
¿Donde ocurren las pérdidas con más frecuencia? Por Colin Cutler Nadie cree que le pasará a él. Pero antes de que te des cuenta, estás ahí. Lento, bajo y acercándote a la pérdida. Y cómo de bien reacciones en esos pocos segundos harán la enorme diferencia. A menudo, es la diferencia entre...
Published On - 6 marzo, 2018
Apuntes Nº1
Seguimos con la serie de fichas que hemos confeccionado para tratar temas que aunque sean básicos, muy a menudo tenemos criterios confusos. Este mes nos centramos en la diferencia entre IAS y TAS....
Published On - 4 marzo, 2018
Boldmethod- Fallo de motor. Cosas a tener en cuenta
Boldmethod- Si tu motor falla, deberías volar ¿a máximo planeo o mínimo descenso? Por Colín Cutler Cuando piensas acerca de tomas sin motor, hay un montón de cosas que te acudirán a la cabeza, como encontrar un campo a distancia de planeo, o una superficie apta si no hay aeródromos, y harás...
Published On - 2 marzo, 2018
Charla/Taller en el Loring el 4-3
El próximo domingo haremos un taller de comunicaciones en el Loring, empezando a las 10. Usaremos como escenario el aeropuerto de Vitoria. Haremos varios ejercicios de comunicaciones. Como teórica, hablaremos del manejo del programa Air Nav Pro. Para finalizar, charlaremos como siempre de temas va...
Published On - 1 marzo, 2018
Manual FAA del piloto de conocimientos aeronáuticos (versión original)
Pilots Handbook of Aeronautical Knowledge...