• Acceder
  • Regístrate
  • Buscar
Menú
  • Quienes somos
  • Sobre AEPAL
    • Junta Directiva
    • Contacto
    • Compromiso
    • Decálogo Moral
    • Agenda
  • Formación
    • Boldmethod
    • LOS 10 MANDAMIENTOS DE LAS COMUNICACIONES CON ATC
    • Apuntes de aviación
    • Talleres y Charlas de seguridad – Webinars
    • Checklists
    • Fichas
    • Recomendaciones CIAIAC
  • Seguros
  • Prepara tu vuelo
    • Aeródromos
    • Meteo
      • AMA AEMET
      • Windy
      • AEMET Tiempo
    • Notam
      • Enaire Insignia
      • Notam info
  • Flying in Spain
  • Raids
    • Vuelta Ibérica
    • Raid del Atlántico
      • Fechas y Ruta
      • Precio y ¿qué incluye?
      • Docs – aero – AirNavigation
      • Talleres online de Comunicaciones (Inglés)
      • Contacto Organización
      • Participantes
    • Raid Celta
  • Noticias
  • Menu Socio
    • Iniciar sesión
    • Registro / Solicitud nuevo socio
    • Asesoría jurídica
  • About Us
  • Blog

REACH OUT
888.123.4567

EMAIL
info@example.com

REACH US
PO Box 16122 Collins Street West
Victoria 8007 Australia

FLY & DRIVE -León 2017

Antonio Pinedo Lázaro

Published On - 7 julio, 2017

Antonio Pinedo Lázaro Noticias Generales

44de96_1276d5ab55c348319d153a8c838b0216~mv2

Previous Post XII Criterium Aeronáutico - XXXIV Vuelta Aérea Galaico-Duriense
Next Post XXVI VUELTA/VOLTA IBÉRICA 2017
Related Articles

28 mayo, 2019

Nota informativa sobre las modificaciones en el TMA de Madrid

Tras la publicación en el AIP España con vigencia desde el 20 Junio 2019 del AMDT 07/19, AIRAC 09-MAY-19 Desafortunadamente y en contra de la opinión de AEPAL, se ha publicado la modificación arriba mencionada en el AIP España, por lo que a partir del 20 de Junio 2019 los cambios en el espacio aéreo […]

By Comunicación AEPAL

29 marzo, 2019

Frecuencias 130,125 y 129,975

Este año pasado varios campos de vuelo sufrieron denuncias por el uso de las frecuencias tradicionalmente utilizadas en ellos (130,125 y 129,975), ya que también las tenían asignadas los medios de extinción de incendios. Varios aeródromos tuvieron que cambiar de frecuencia con el perjuicio y la falta de seguridad que implicaba. La mediación de AEPAL […]

By yunta@catabatico.es

Deja un comentario Cancelar respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

veinte + 14 =

LOGIN

Registrarse
¿Has olvidado tu contraseña?

CATEGORÍAS

  • Apuntes de Aviación (8)
  • Boldmethod (23)
  • Comunicaciones (4)
  • Formación contínua (10)
  • Normativa (12)
  • Noticias AEPAL (22)
  • Noticias Generales (82)
  • Seguridad (13)
  • Seguros (3)
  • Vuelta Ibérica (3)

ENTRADAS RECIENTES

  • Apuntes Nº8 – ¡Mira fuera!

    19 junio, 2019

  • Nota informativa sobre las modificaciones en el TMA de Madrid

    28 mayo, 2019

  • Apuntes Nº7 – Aproximación estabilizada o motor y al aire.

    28 mayo, 2019

  • Frecuencias 130,125 y 129,975

    29 marzo, 2019

BUSCAR

ÚLTIMOS COMENTARIOS

  • Juan en Nota informativa sobre las modificaciones en el TMA de Madrid
  • RESUMEN DE LAS ÚLTIMAS REUNIONES DE AEPAL CON AESA-ENAIRE-DGAC – AEPAL en Respuesta de Aepal a Aesa, en relación a la consulta para modificación del RD
  • Alrik en Respuesta de Aepal a Aesa, en relación a la consulta para modificación del RD

ARCHIVO

  • junio 2019 (1)
  • mayo 2019 (2)
  • marzo 2019 (4)
  • febrero 2019 (1)
  • enero 2019 (1)
  • diciembre 2018 (1)
  • noviembre 2018 (6)
  • octubre 2018 (3)
  • septiembre 2018 (1)
  • julio 2018 (8)
  • junio 2018 (8)
  • mayo 2018 (10)
  • abril 2018 (9)
  • marzo 2018 (8)
  • febrero 2018 (9)
  • enero 2018 (2)
  • octubre 2017 (1)
  • julio 2017 (3)
  • junio 2017 (1)
  • mayo 2017 (2)
  • marzo 2017 (2)
  • febrero 2017 (1)
  • octubre 2016 (2)
  • septiembre 2016 (3)
  • julio 2016 (1)
  • junio 2016 (2)
  • mayo 2016 (4)
  • abril 2016 (1)
  • febrero 2016 (4)
  • enero 2016 (4)
  • diciembre 2015 (2)
  • noviembre 2015 (1)
  • octubre 2015 (2)
  • septiembre 2015 (2)
  • agosto 2015 (5)
  • julio 2015 (3)
  • junio 2015 (4)
  • abril 2015 (2)
  • marzo 2015 (1)
  • febrero 2015 (3)
  • enero 2015 (2)
  • diciembre 2014 (2)
  • noviembre 2014 (1)
  • octubre 2014 (2)
  • julio 2014 (4)
  • junio 2014 (2)
  • abril 2014 (1)
  • febrero 2014 (2)

ETIQUETAS

administración aeródromo campos de vuelo comunicaciones Criterium navegación normativa pistas reunión taller ulm Vuelta a Galicia
Últimas Noticias
  • Apuntes Nº8 – ¡Mira fuera!
  • Nota informativa sobre las modificaciones en el TMA de Madrid
  • Apuntes Nº7 – Aproximación estabilizada o motor y al aire.
  • Frecuencias 130,125 y 129,975
  • De 450 a 600 kg. ¿Un camino fácil?
Comentarios Recientes
  • Juan en Nota informativa sobre las modificaciones en el TMA de Madrid
  • RESUMEN DE LAS ÚLTIMAS REUNIONES DE AEPAL CON AESA-ENAIRE-DGAC – AEPAL en Respuesta de Aepal a Aesa, en relación a la consulta para modificación del RD
  • Alrik en Respuesta de Aepal a Aesa, en relación a la consulta para modificación del RD
  • Lohmüller, Oskar en Respuesta de Aepal a Aesa, en relación a la consulta para modificación del RD
  • Antonio Toscano Rute en Apuntes Nº3 – Velocidad de maniobra
Categorías
  • Apuntes de Aviación
  • Boldmethod
  • Comunicaciones
  • Formación contínua
  • Normativa
  • Noticias AEPAL
  • Noticias Generales
  • Seguridad
  • Seguros
  • Vuelta Ibérica
Datos de contacto

ASOCIACIÓN ESPAÑOLA PILOTOS DE AERONAVES LIGERAS

AEPAL – C/ Alcalá, 58, 1ºD – 28014 – Madrid

Tel: 629 340 828

info@aepal.aero

  • Política de Cookies
  • Política de Privacidad
  • Aviso Legal

Aepal - 2018 - design by weblidera

Esta página utiliza cookies y otras tecnologías para que podamos mejorar su experiencia en nuestros sitios: Más información.