Grupos de trabajo para definir las normativas para aeronaves ULM y de aviación no EASA

El pasado 23 de junio AEPAL asistió a una nueva reunión bilateral del Grupo de Trabajo de Aviación General (GTAG) y AESA. En este encuentro se presentaron los proyectos de las nuevas normativas que regularán las aeronaves del Anexo 1 (ULM, aeronaves históricas, experimentales, de construcción amateur y resto de aeronaves no reguladas por la EASA).

Los textos, de los cuales recibimos los borradores unos días antes, están muy avanzados y tratan sobre licencias, aeronavegabilidad y operaciones. Como novedad se regulará el acceso a espacios aéreos controlados y la posibilidad de realizar trabajos aéreos con ULM, el mantenimiento de la aeronavegabilidad de forma auto-declarativa, tanto para aviones certificados como de construcción por aficionado, hay novedades en los cursos de formación de pilotos de ULM, nuevas habilitaciones, etc.

AEPAL viene reclamando desde hace varios años formar grupos de trabajo con un número pequeño de expertos de cada sector, para tratar estos proyectos normativos de forma detallada en reuniones posteriores, y así consensuar un texto final que se traduzca en una normativa que convenza a todos: administración y colectivo. AESA ha recogido el guante y nos ha solicitado los nombres de quienes formarán esos grupos de trabajo por parte de las asociaciones del sector, algo que desde AEPAL ya hemos hecho.

Por otro lado, la Agencia nos informó que ya está a punto de publicarse la normativa de ULM que extiende el límite de 450 a 600kg, de MTOW (650 en caso de anfibios), y amplía la limitación de los 1.000 pies AGL a 10.000 pies ALT (13.000 pies ALT puntualmente por periodos inferiores a 30 minutos) en espacios aéreos no controlados (F y G).

 

Puedes ver más sobre estos estos proyectos normativos en ESTE ENLACE